充電樁線纜作為連接樁與車的橋梁，它的性能至關重要，除了絕緣阻燃等基本電纜戶外性能之外，線纜整體硬度不要太高，因為要經常性彎折。所謂的充電樁線纜料其實一般指的是彈性體相關材料，用於絕緣層和護套層。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化學性、耐高低溫及柔軟等性能。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。

TPU的特點就是強度高，耐磨性好，這兩點是其它TPE材料不能替代的。TPU的耐磨、強度性能要比TPE好很多，但是手感沒有TPE好，目前TPU最軟的硬度大概做到55A以上。

TPU的主要特性有：硬度範圍廣，而且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性和耐磨性、機械強度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐黴菌、再生利用性好。TPE相比TPU在高硬度下的彈性損失比較大。

TPE英文名稱Thermoplastic Elastomer的縮寫，意思是熱塑性彈性體，是一類具有塑料塑性及橡膠彈性的特殊功能性材料。熱塑性彈性體TPE具有橡膠的高彈性、高強度、高回彈性，又具有可註塑加工的特征，具有環保無毒安全，硬度範圍廣，有優良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，可以循環使用降低成本。

隨著人們環保意識的不斷增強，歐盟RoSH標準和REACH法規等有關的環保規定已在電子、電氣領域中逐步執行，在不少場合必須使用熱塑型阻燃安全清潔電線電纜，而兼具塑料和橡膠特性的TPE無鹵阻燃電纜料成為研發的重點。

以SEBS為基體的TPE材料，通過添加大量無機阻燃劑提高阻燃性的同時，易出現強度低、易析出、回彈性差、耐候性和耐疲勞性差，且燃燒出現滴落、煙霧大等現象。這些綜合性能的降低，影響了產品的使用壽命和運行安全性，限製了低煙無鹵阻燃TPE材料在電子、電氣連接線領域的應用，特別是新能源充電樁電纜用料。

目前105℃及以下溫度等級的汽車線束的絕緣保護材料大部分用的是PVC材料。國內汽車線束用PVC材料常有擠出表面不光、低溫性能不佳等缺點。鑒於此，加之汽車線束使用的特殊環境(如空間狹小、環境散熱不佳、相互摩擦頻繁等)和特殊要求(薄壁、高速擠出等)以及成本控製要求，研究用於汽車線束的PVC材料,進一步提高其性能是必要的。

隨著電動汽車銷量猛增,新能源車充電樁公司望分享千億級市場。充電樁或許是當前新能源汽車產業鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”。

充電樁也出現在各個停車場小區內，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對小區的電力設施要求比較高。充電樁電纜的使用特性如下：

1、電纜要在充電過程中對電壓，電流等的信號控製和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁幹擾，信號傳輸穩定，具有耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

2、產品同心度好，使電纜耐高壓性能穩定可靠。

3、產品最小彎曲為4D,便於狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。

4、產品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升，對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。

奧美格新能源充電電纜一般采用TPE材料作為電纜絕緣，電纜柔軟、手感良好，彎曲半徑小於5D；耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、耐碾壓、抗開裂、抗UV、顏色穩定；阻燃性能好；耐彎折50000次以上；所有材料符合RoHS&REACH最新環保標準。

奧美格自2009年開始投入大量的資源進行新能源電動汽車傳導類產品的自主研發。到2011年，公司在產品研發、市場拓展、行業認證等方面均取得重大突破。經過10年的磨礪與積累，我們培養了具有實戰型產品設計、研發、銷售人才，我們的組織不斷完善、優化，專業的產品設計研發團隊與銷售團隊是奧美格的驕傲。