電動汽車高壓線是用於連接充電接口與電池、電池內部、電池與發動機及其他元器件，作為電力傳輸的載體。由於車內應用環境惡劣，所以電動汽車高壓線材料起非常重要的作用，對材料有著非常高的性能要求，是電動汽車高壓線的關鍵之一。

一、電動汽車高壓線產品結構要求

1.电动汽车高压线的分类：

新能源電動汽車最核心的部件是電池，我們最先接觸的電動汽車用於電池連接的高壓線為普通的單層高壓線；而馬達連接中需要防止信號幹擾，奧美格在單層高壓線基礎上加入屏蔽單層；由於電動汽車內應用環境的惡劣，奧美格又在單層高壓線的基礎上開發出更耐溫、耐磨、保護性能更好的雙層高壓線。由此我們把常用電動汽車高壓線分為三類：單層電動汽車高壓線、單層帶屏蔽電動汽車高壓線、雙層電動汽車高壓線。

2.三類高壓線的結構差異

(1)單層電動汽車高壓線：主要用於無屏蔽要求設備間的連接，例如：畜電池間的連接。

導體：裸銅　絕緣:XLPE

(2)單層帶屏蔽電動汽車高壓線；主要用於有屏蔽要求設備間的連接，例如：馬達與逆變器之間的連接。

導體:裸銅　絕緣:XLPE+鍍錫銅編織.+鋁箔+外被: XLPE

(3)雙層電動汽車高壓線：主要用於震動環境惡劣的場合，例如：電池與高壓合間的連接。

　導體:裸銅　絕緣:XLPE外被: XLPE

二、電動汽車高壓線產品性能要求

如前所述，電動汽車高壓線的作用是用來連接充電接口與電池、電池內部、電池與發動機及其他元器件，作為電力傳輸的載體，故電動汽車高壓線材料必須具有其特定的性能。

奧美格電纜除滿足電動汽車行業相關標準GB/T25085, GB/T 25087, QC/T1037外，針對電動汽車的特殊應用環境，為了確保客戶使用安全，奧美格高壓電纜在以下幾個方面特別加強了產品的性能要求，以期實現奧美格的企業價值觀---只為安全。

1．更好的絕緣性能，能承受更高的電流沖擊

當電動汽車進行加速或爬坡時，高壓線中流過的電流會很高，容易發熱，一般熱塑性材料在高溫條件下絕緣性能極速下降，容易造成絕緣不良甚至短路現象的發生，同時過高的溫度會燒壞絕緣皮，甚至擊穿絕緣皮。為了預防及避免大電流對電纜絕緣層的沖擊影響，奧美格高壓電纜絕緣材料采用交聯聚烯烴，在高溫70度的條件下絕緣體積電阻率達到1.2x1016歐姆•毫米（請看以下上纜所第三方實測報告），比ISO6722標準要求提高了10萬倍之多（ISO6722體積電阻率要求為：1x109歐姆•毫米），保證在高溫條件下，絕緣性能的穩定性，保證了產品在高溫條件下的使用安全。另外此材料在高溫260度條件下，使用鉻鐵燙10秒不會熔化。客戶使用時也不用擔心高溫熔化的問題。

2．更好的弯曲性能

傳統的交聯線纜手感硬梆梆的，最小彎曲半徑常在10倍以上，往往無法滿足車內狹小的空間內布線最小彎曲半徑的要求。如果強行彎曲則造成很強的應力問題，線纜在長期應力的作用加上車輛運行時的震動，很容易造成表皮開裂問題。為此奧美格在材料配方設計時就提出嚴格要求，必需保證電纜最小彎曲半徑在3-6D（D代表線纜外徑）之間。最終通過多方努力，奧美格最新高壓電纜突破了傳統交聯電纜最小彎曲半徑的限製，達到了理想的3-6D的要求。奧美格新的高壓電纜如矽膠般柔軟，可以自由扭動，在車內狹小的空間內展現出優美的線條，自然而流暢。得到客戶的高度贊賞。

3．加强了电缆的阻燃性能要求

考慮到車輛起火對駕乘人員的危害，奧美格針對於車內布線的高壓電纜的阻燃要求達到行業領先。使車輛在意外著火的情況下也不會因電纜的阻燃性能不好而造成更大的安全危害。奧美格最新電纜的阻燃性能達到UL VW-1的嚴苛要求，上纜所（上海電纜研究所的簡稱）實測試結果是垂直電纜在噴燈15秒的持續燃燒條件下，火焰離開後1秒內自息，耐火性能十分優良。

4．更高的撕裂强度

奧美格最新高壓電纜撕裂強度大於>20N/mm，是普通TPE材料（一般TPE材料小於10N/mm,矽膠小於5N/mm）1倍以上，可以極大提高電纜加工使用的安全性。

5．無鹵-助力綠色生活

傳統的交聯電纜多采用添加鹵素的方法來的提高電纜的阻燃性能，但是鹵素燃燒時放出的濃煙及毒素對人體和環境的危害十分巨大，歐洲早已禁止使用，為此奧美格采用最新無鹵阻燃劑材料，通過綠色創新，造福人類。

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以上是電動汽車高壓線的材料及產品性能要求，其中重點介紹了奧美格企業標準對產品性能的要求，這也是奧美格高壓電纜區別於其他廠家的地方，若您對電動汽車高壓線的材料及產品性能要求有疑問，不訪留言奧美格。

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